Най-важната част от автомобилната форма е калъпът.Този тип форма е предимно студено щампована форма.В широк смисъл „автомобилна форма“ е общият термин за форми, които произвеждат всички части на автомобилите.Например щамповани форми, шприцформи, ковашки форми, леярски восъчни модели, стъклени форми и др.
Частите за щамповане на каросерията на автомобила са грубо разделени на части на капака, части на рамката на гредата и общи части за щамповане.Частите за щамповане, които могат ясно да изразят характеристиките на изображението на автомобила, са частите на капака на автомобила.Следователно, по-специфична автомобилна форма може да се нарече „щампа за щамповане на автомобилни панели“.Нарича се матрица за автомобилен панел.Например матрицата за подстригване на външния панел на предната врата, матрицата за щанцоване на вътрешния панел на предната врата и т.н. Разбира се, върху каросерията на автомобила има не само части за щамповане.Формите за всички части за щамповане на автомобили се наричат „щанци за щамповане на автомобили“.За да обобщим това е:
1. Автомобилна форма е общият термин за формите, които правят всички части на автомобила.
2. Машината за щамповане на автомобили е матрица за щамповане на всички части за щамповане на автомобила.
3. Щампата за щамповане на каросерията на автомобила е матрица за щамповане на всички части за щамповане върху каросерията на автомобила.
4. Щампата за щамповане на автомобилни панели е форма за щанцоване на всички панели на каросерията на автомобила.
Формата на бронята приема дизайна на вътрешната фрактална структура.В сравнение с традиционния външен дизайн на фракталната структура, вътрешният фрактален дизайн има по-високи изисквания към структурата на матрицата и здравината на матрицата и е по-сложен.Съответно, концепцията за дизайн на формата на бронята, произведена от матрицата с вътрешна фрактална структура, е по-напреднала.
Класификация на формите за автомобилни гуми
1. Активна форма, която се състои от шаблонен пръстен, втулка на матрицата, горна и долна странични плочи.
Подвижната форма е разделена на подвижна форма с конична повърхност и подвижна форма с наклонена равнина
2. Две половини на формата, състоящи се от горна форма и долна форма.
Технология за обработка на форми за автомобилни гуми
Вземете активна плесен като пример
1. Отлейте или изковайте заготовката според чертежа на формата на гумата, след това грубо завъртете заготовката и я обработете термично.Заготовката на матрицата на гумата е напълно загрята, за да се елиминира вътрешното напрежение, и трябва да се постави хоризонтално по време на отгряването, за да се избегне прекомерна деформация.
2. Направете отвори за повдигане според чертежа и след това обработете външния диаметър и височина на шаблонния пръстен на място според чертежа за полуфинална обработка, използвайте програмата за полуфинална обработка, за да завъртите вътрешната кухина на шаблонния пръстен и използвайте полуобработеният модел за проверка след обръщане.
3. Използвайте обработения електрод за модела на матрицата на гумата, за да оформите шаблона в кръга на модела чрез EDM и използвайте теста за проба.
4. Разделете кръга на шаблона на няколко части според изискванията на производителя, начертайте съответно линиите за маркиране, поставете ги в инструмента, пробийте задния отвор на талията и почукайте конеца.
5. Съгласно равните части, разделени в процес 8, подравнете с начертаната линия и изрежете.
6. Полирайте изрязаните блокове на шаблона според изискванията на чертежа, почистете ъглите, почистете корените и направете вентилационни отвори.
7. Равномерно почистете вътрешността на кухината на шаблонния блок и цветът трябва да бъде постоянен.
8. Комбинирайте и сглобете шаблонния пръстен, капака на матрицата, горния и долния странични панели, за да завършите формата на гумата.
Време на публикуване: 8 февруари 2023 г