Най -важната част от автомобилната плесен е капака. Този тип мухъл е главно студена щампована форма. В широк смисъл „автомобилната плесен“ е общият термин за форми, които произвеждат всички части на автомобилите. Например, щамповане на форми, инжекционни форми, коване на форми, шапки за леене на восък, стъклени форми и др.
Частите за щамповане на автомобилното тяло са приблизително разделени на части за покритие, части от рамката на гредата и общи части за щамповане. Частите за щамповане, които могат ясно да изразят характеристиките на изображението на автомобила, са частите на капака на автомобила. Следователно може да се каже, че по -специфична автомобилна форма е „Statping Statching Die“. Наричан като автомобилен панел умира. Например, подстригването на външния панел на входната врата, пробиването на вътрешния панел на входната врата и т.н. Разбира се, има не само щамповащи части върху тялото на колата. Формите за всички щамповащи части на автомобили се наричат „автомобилни щамповани умирания“. За да обобщим е:
1. Автомобилната плесен е общият термин за формите, които правят всички части на автомобила.
2. Автомобилната щампована матрица е матрица за щамповане на всички щамповащи части на автомобила.
3. Автомобилното щамповане на тялото е матрица за щамповане на всички щамповащи части върху автомобилното тяло.
4. Автомобилният панел щамповане е плесен за пробиване на всички панели върху тялото на автомобила.
Формата на бронята приема вътрешния дизайн на фракталната структура. В сравнение с традиционния външен дизайн на фракталната структура, вътрешният фрактален дизайн има по -високи изисквания за структурата на плесен и якостта на плесени и е по -сложен. Съответно концепцията за дизайн на формата на бронята, произведена от вътрешната фрактална структура, е по -напреднала.
Класификация на модивата на автомобилни гуми
1. Активна плесен, която се състои от пръстен на шаблона, ръкав от плесен, горна и долна странична плоча.
Подвижната плесен е разделена на коничната повърхност, насочена към подвижната плесен и наклонената равнина, насочена към подвижната плесен
2. Две половини на формата, състоящи се от горна форма и долна форма.
Автомобилна технология за обработка на форми за гуми
Вземете пример за активна форма
1. Хвърлете или изковайте празното според чертежа на формата на гумите, след това грубо завъртете празното и топлината го третирайте. Празната плесен на гумите е напълно отгрята, за да елиминира вътрешния стрес и тя трябва да бъде поставена по време на отгряване, за да се избегне прекомерна деформация.
2. Направете повдигащи дупки според чертежа и след това обработете външния диаметър и височината на пръстена на шаблона на място в съответствие с полу-завършващия чертеж, използвайте полузареждащата програма, за да завъртите вътрешната кухина на модела и използвайте полузаредящия модел за проверка след завъртане.
3. Използвайте електрода на обработената плесенка на гумата, за да оформите шаблона в кръга на шаблона по EDM и използвайте теста за проба.
4. Разделете кръга на модела на няколко части според изискванията на производителя, нарисувайте съответно маркиращите линии, поставете ги в инструментариума, пробийте отвора на задната талия и докоснете нишката.
5. Според равните части, разделени в процес 8, подравнете се с изписаната линия и изрязване.
6. Поливайте блоковете на модела на рязане според изискванията на чертежа, почистете ъглите, почистете корените и направете отвори за вентилатор.
7. Пясъчнобласт вътрешността на кухината на блока на шаблона равномерно и цветът е необходим, за да бъде последователен.
8. Комбинирайте и сглобете пръстена на шаблона, капака на формата, горния и долния страничен панел, за да завършите формата на гумата.
Време за публикация: 08-2023 февруари